汽車省力扳手,M20-M72省力扳手汽車

想要了解汽車省力扳手多少錢的用戶，可以到上海恒剛看看，本廠家生產(chǎn)的這款SGBZQ系列的6汽車省力扳手是一種可以為操作者提高扭矩的裝置，其汽車省力扳手采用高能行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動(dòng)，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能國(guó)產(chǎn)生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調(diào)換位置；

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SGBZQ汽車省力扳手圖片

汽車省力扳手規(guī)格型號(hào) 

汽車省力扳手優(yōu)點(diǎn)：
------使用延長(zhǎng)桿會(huì)造成危險(xiǎn)。使用扭力放大器可以藉由放大倍率4、25或28倍來(lái)減少延長(zhǎng)桿長(zhǎng)度及使用者的出力。
操作空間的限制------使用較長(zhǎng)的延長(zhǎng)桿在有些工作場(chǎng)合，因?yàn)榭臻g上的限制，可能不適于延長(zhǎng)桿使用。
準(zhǔn)確------使用扭力放大器操作會(huì)比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準(zhǔn)確的扭矩。在螺栓鎖緊的過(guò)程中可減少體力的支出。    發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場(chǎng)，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當(dāng)困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設(shè)備周圍空間較小，無(wú)法使用加力桿及各類特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。

汽車省力扳手的使用注意事項(xiàng)  ：
（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請(qǐng)勿過(guò)載使用。
（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動(dòng)頭、倍增器和被鎖物同軸線對(duì)準(zhǔn)。
（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。
（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。 
（5）反作用力點(diǎn)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離倍增器，并在三角區(qū)內(nèi)。
（6）基于考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。
（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動(dòng)反回彈裝置，切忌敲打

汽車省力扳手的保養(yǎng) 
(1) 每年定期更換倍增器內(nèi)部潤(rùn)滑油；  
(2) 請(qǐng)勿使倍增器外觀受損。關(guān)于反回彈裝置About Anti Wind-UP Ratchet 在進(jìn)行鎖緊螺母施工時(shí)，高倍率齒輪箱（1：28或更高）會(huì)國(guó)產(chǎn)生一定量的反沖力，而當(dāng)每次輸入裝置釋放（或松脫）時(shí)，會(huì)國(guó)產(chǎn)生回彈動(dòng)作，回彈方向與操作方向相反。反回彈裝置的作用是：當(dāng)回彈力國(guó)產(chǎn)生時(shí)，反回彈棘輪裝置會(huì)保持彈力而不釋放。注意：在鎖緊螺母施工前，須確認(rèn)反回彈裝置與螺母鎖緊操作方向相適應(yīng)。

反回彈裝置有以下優(yōu)點(diǎn)：    
1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不會(huì)突然向操作方向回彈，保證操作者的；    
2.沒有反回彈裝置，往往需要確認(rèn)扭矩裝置360度的回旋中沒有任何障礙物，因?yàn)檎系K物會(huì)造成倍增器無(wú)法使用；   
3.反回彈裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點(diǎn)可以使倍增器上緊螺母，即使扭力放大器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。 
   

汽車省力扳手如何拆裝需要大扭矩的螺栓：
要解決前面提到的問題先我們應(yīng)該充分了解螺栓的各種特性(內(nèi)因)，所在環(huán)境等(外因)。螺栓的各種特性需要向螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)人員了解，包括螺栓的硬度、強(qiáng)度等級(jí)、屈服點(diǎn)、斷裂后的延長(zhǎng)性等等，應(yīng)該適合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)扭矩實(shí)驗(yàn)，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計(jì)算基于摩擦系數(shù)為0.14(新螺栓\\無(wú)潤(rùn)滑\\無(wú)任何后處理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤(rùn)滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。

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